沿革
| 大正8年 | 合資会社新田ベニヤ製造所を設立し、 北海道十勝工場にて日本初のベニヤ板の製造を開始 |
|---|---|
| 昭和10年 | 東京工場の開設 |
| 15年 | 強化木プロペラの製造を開始 |
| 19年 | 合資会社新田ベニヤ製造所を新田ベニヤ工業(株)と社名変更 |
| 27年 | コムプライトの製造を開始 |
| 40年 | 野球用バットの成型加工を開始 |
| 47年 | FRP合板(パワープライ)の製造開始 |
| 48年 | LNGタンカー用特殊合板を米国へ輸出を始める |
| 49年 | サンドイッチ構造用バルサ材(カンタコア)の製造を開始 |
| 51年 | 完全無公害合板(ノンステン)の製造を開始 |
| 56年 | 東京工場を千葉鉄工団地内に移転 |
| 62年 | パークゴルフ用品としては業界初のクラブとボールの販売を開始 |
| 63年 | 台湾カンタコアを設立 |
| 平成 3年 | (株)ニッタクスと社名変更 |
| 4年 | トラック用軽量パネルの製造を開始 |
| 9年 | 準不燃合板、不燃合板の製造を開始 |
| 12年 | 千葉工場ISO9001取得 |
| 14年 | 本社・東京営業部 東日本橋へ移転 |
| 16年 | JR九州新幹線つばめ号の内装にプライウッド部材(難燃)採用 |
| 17年 | 小田急ロマンスカーの内装にプライウッド部材(難燃)採用 |
| 19年 | JR東海道新幹線N700系グリーン車の内装にプライウッド部材採用 |
| 21年 | パークゴルフ「ジェニュイン」の販売開始。 業界初 軽量クラブへの挑戦 |
| 23年 | 山陽・九州新幹線直通列車「みずほ」「さくら」の内装にプライウッド部材採用 |
